{"id":3543,"date":"2018-04-06T11:54:50","date_gmt":"2018-04-06T11:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/?p=3543"},"modified":"2018-05-23T05:55:44","modified_gmt":"2018-05-23T05:55:44","slug":"esteyco-entra-en-la-alta-velocidad-sueca","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/esteyco-entra-en-la-alta-velocidad-sueca\/","title":{"rendered":"ESTEYCO ENTRA EN LA ALTA VELOCIDAD SUECA"},"content":{"rendered":"Esteyco de la mano de la constructora espa\u00f1ola, Rover Alcisa, ha entrado en el mercado sueco, prest\u00e1ndole servicios de consultor\u00eda, tanto en la fase previa de licitaci\u00f3n como en fases posteriores de construcci\u00f3n, tras ser adjudicatarios, por parte de Trafikverket (gestor de infraestructuras sueco), de la construcci\u00f3n del conocido como nudo de Norrk\u00f6ping (\u201cKardonbanan Contract\u201d). <\/p>\n<p>Este proyecto, de unos 7 km aproximadamente, que discurre entre \u00c5by y H\u00e4ndel\u00f6, forma parte del \u201cEast line Project\u201d, el cual constituye el primer paso hacia una nueva generaci\u00f3n de ferrocarriles de alta velocidad en Suecia, estando conceptuado como un proyecto de doble v\u00eda entre J\u00e4rna, en el municipio de S\u00f6dert\u00e4lje, y la ciudad de Link\u00f6ping, con una longitud aproximada de 150 km. En concreto, dentro del Kardonbanan Contract, ESTEYCO lleva a cabo la ingenier\u00eda de detalle de ocho estructuras, la mayor\u00eda de ellos, pasos superiores.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cincodias.elpais.com\/cincodias\/2018\/03\/29\/companias\/1522332882_679677.html\">Link Art\u00edculo cinco d\u00edas<\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esteyco de la mano de la constructora espa\u00f1ola, Rover Alcisa, ha entrado en el mercado sueco, prest\u00e1ndole servicios de consultor\u00eda, tanto en la fase previa de licitaci\u00f3n como en fases posteriores de construcci\u00f3n, tras ser adjudicatarios, por parte de Trafikverket (gestor de infraestructuras sueco), de la construcci\u00f3n del conocido como nudo de Norrk\u00f6ping (\u201cKardonbanan Contract\u201d). &hellip; <a href=\"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/esteyco-entra-en-la-alta-velocidad-sueca\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abESTEYCO ENTRA EN LA ALTA VELOCIDAD SUECA\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":""},"categories":[6,154,12,10,5,13,156,14,155],"tags":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3543"}],"collection":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3544"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}