En total se realizar\u00e1n 7 galer\u00edas de emergencia paralelas a los t\u00faneles correspondientes, con una separaci\u00f3n entre eje de t\u00fanel principal y eje de la galer\u00eda de 30 metros. Las longitudes de estas var\u00edan entre los 73 m y los 1.410m de la m\u00e1s larga. La secci\u00f3n de 25 m2 permite la circulaci\u00f3n en su interior de veh\u00edculos sanitarios y de emergencias.<\/p>\n
El m\u00e9todo de excavaci\u00f3n es el NMA(Nuevo m\u00e9todo Austriaco) a secci\u00f3n completa, estableciendo diferentes tipos de sostenimiento en funci\u00f3n de la calidad del macizo rocoso:<\/p>\n
Secci\u00f3n tipo I, para terrenos con RMR > 45. Pase de 3m, Gunitado con espesor de 10 cm., 13 bulones tipo Swellex de 3m<\/p>\n
Secci\u00f3n tipo II, para terrenos con 25 < RMR > 45. Pase de 2m, Gunitado con espesor de 17 cm., 17 bulones tipo Swellex de 3m y cerchas tipo TH-21 cada metro.<\/p>\n
Secci\u00f3n tipo SG-B, para terrenos con RMR < 25 . Pase de 1m, Gunitado con espesor de 20 cm., 4 bulones tipo Swellex de 3m y cerchas tipo HEB-160 cada metro.<\/p>\n
Por \u00faltimo, se establece una impermeabilizaci\u00f3n compuesta por l\u00e1mina de PVC de 2 mm de espesor, y un acabo en el revestimiento de 20 cm. con hormig\u00f3n HM-30 con un contenido de fibras de 2,5 Kg\/m3. La solera inferior se materializa con el mismo tipo de hormig\u00f3n con espesor de 30 cm.<\/p>\n
Las obras han sido adjudicadas a la empresa Obras Subterr\u00e1neas, con un importe total de 25.220.115\u20ac a realizar en 27 meses.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La UTE Esteyo-Team realiza las labores de la ACO (Asistencia para el Control de Obra) para ADIF en las obras: \u00abNuevas galer\u00edas de emergencia en los t\u00faneles de la l\u00ednea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebasti\u00e1n. Tramo: Vitoria-Bilbao\u00bb. Las obras se hacen necesarias para dar cumplimiento a la Normativa europea que exige una distancia m\u00e1xima de … Continue reading \u00abNUEVAS GALER\u00cdAS DE EMERGENCIA EN LOS T\u00daNELES DE LA L\u00cdNEA DE ALTA VELOCIDAD VITORIA-BILBAO-SAN SEBASTI\u00c1N\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":""},"categories":[186,154,12,10,149,5,13,201],"tags":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4420"}],"collection":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4421"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}