Una obra de extremada complejidad resuelta con un m\u00e9todo innovador dise\u00f1ado por Esteyco para pasar por debajo de cuatro t\u00faneles ferroviarios, tres de ellos ejecutados a cielo abierto hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os sin ning\u00fan tipo de solera o losa bajo las v\u00edas.<\/p>\n
El proyecto consiste en el soterramiento de un tramo de casi un kil\u00f3metro de de la Gran V\u00eda de Barcelona permitiendo la creaci\u00f3n de un gran parque urbano de casi 4 Ha, adem\u00e1s de diversos equipamientos en su entorno. Se prev\u00e9 que los t\u00faneles sean transitados por casi 120.000 veh\u00edculos diariamente.<\/p>\n
Los t\u00faneles de Gl\u00f2ries est\u00e1n formados por dos tubos independientes de 958m. de longitud, con 3 carriles por sentido, pasando por debajo de 4 t\u00faneles ferroviarios existentes: la l\u00ednea 1 de metro, la l\u00ednea R1 de cercan\u00edas, las l\u00edneas R3 y R4 que comparten t\u00fanel y la l\u00ednea R2 de cercan\u00edas. Para la ejecuci\u00f3n de los tramos bajo los t\u00faneles ferroviarios se ha utilizado un novedoso procedimiento constructivo mediante la hinca de tubos met\u00e1licos de 1,10m. de di\u00e1metro ideado por ESTEYCO. El resto del t\u00fanel se ha ejecutado con el m\u00e9todo \u201ccut and cover\u201d tradicional. En su punto bajo el t\u00fanel tiene una profundidad de 30m. situ\u00e1ndose 15m. por debajo del nivel fre\u00e1tico.<\/p>\n
Las obras de ejecuci\u00f3n del t\u00fanel se iniciaron en el a\u00f1o 2015, con un presupuesto total de ejecuci\u00f3n de 160 millones de euros. Se prev\u00e9 su puesta en servicio para finales de este a\u00f1o 2021.<\/p>\n
ESTEYCO es el autor del proyecto de construcci\u00f3n y ha participado en las diferentes fases de ejecuci\u00f3n de las obras como Asistencia T\u00e9cnica a la Propiedad y formado parte del equipo de la Direcci\u00f3n de Obra.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El pasado viernes 15 de enero se realiz\u00f3 con \u00e9xito el cale de la galer\u00eda lado mar de los t\u00faneles viarios de la plaza de les Gl\u00f2ries en Barcelona. Una obra de extremada complejidad resuelta con un m\u00e9todo innovador dise\u00f1ado por Esteyco para pasar por debajo de cuatro t\u00faneles ferroviarios, tres de ellos ejecutados a … Continue reading \u00abCALE DE LOS T\u00daNELES VIARIOS DE LA PLAZA DE LES GL\u00d2RIES\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":""},"categories":[186,194,6,12,5,13,156,203,9],"tags":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4516"}],"collection":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4518"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/muestra.vansterandlei.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}